El taxi de Maadrid denunciará la novedosa regulación de VTC y exigirá 2.000 millones en indemnizaciones

El área plantea la oportunidad de que se desarrollen novedosas protestas cuando conozca en profundidad el boceto de la novedosa normativa MADRID, 2 Feb. (EUROPA PRESS) – El área del taxi de la Comunidad de


El área plantea la oportunidad de que se desarrollen novedosas protestas cuando conozca en profundidad el boceto de la novedosa normativa

MADRID, 2 Feb. (EUROPA PRESS) –

El área del taxi de la Comunidad de La capital de españa llevará a los tribunales la novedosa regulación de las VTC aprobada por el Gobierno regional y exigirá 2.000 millones de euros en indemnizaciones para obtener «justicia».

De esta manera lo indicó en afirmaciones a Europa Press el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, que ha criticado que hay «controversias» en la novedosa regulación y que el Gobierno regional «ha cambiado el alegato».

Sanz explicó que la Comunidad de La capital de españa quiere hacer una exclusiva autorización para el transporte urbano en la región, «algo nuevo que no prevé la normativa», y por ello van a solicitar indemnizaciones para el sector ya que consideran que esta regulación «deforma todo» y crea «una exclusiva figura» que no se da en ninguna comunidad autónoma.

«Si se crea una figura nueva nosotros comprendemos que tenemos todo el derecho», ha señalado en relación a las indemnizaciones, y ha concretado que se realizaron siguiendo un «cálculo sencillo» sabiendo la facturación anual del taxi, 800.000 millones de euros, y multiplicándolo por esos cuatro años de moratoria y la nueva que se va a activar.

Sanz ha reconocido que «la presión» que ha permitido la Comunidad de La capital de españa «es primordial», puesto que a su parecer, «estas interfaces están apurando los tiempos, ven que se les acerca ese horizonte y desean lo antes posible regularizar esta situación», ha apuntado. Sin embargo, ha manifestado que se trata de una situación que no perjudica solamente a las familias sino más bien asimismo a los individuos. «La protección, garantía y seguridad del taxi no tiene nada que ver con esa otra modalidad de transporte», ha señalado.

En esta línea, el presidente de la Federación Profesional del Taxi ha criticado que, aunque en 2018 ahora se concluyeron una serie de reglas que debían cumplir estos vehículos –entre que debe haber una licencia de VTC por cada 30 de taxis–, hoy hay casi una VTC por cada 2 taxis, según sus datos.

De esta manera, ha expuesto que ahora mismo hay en torno a 8.300 VTC en la Comunidad de Madrid en frente de 16.000 taxis. «En cuanto a la forma de prestar el servicio, el taxi disfruta de una inmediatez que no puede ofrecer un servicio de VTC», ha subrayado.

POSIBILIDAD DE LLEVAR A CABO NUEVAS PROTESTAS

Por otro lado, ha planteado que deben estudiar en profundidad el boceto de la Consejería de Transportes para enseñar alegaciones y consideraciones, aunque ha criticado que todavía no disponen de ningún artículo.

Sanz ha destacado que si en el borrador se apoya este tipo de transporte «basado en un modelo de negocio de inflación constante» y «en beneficio de unos cuantos» estarán «en los despachos, en los tribunales y en la calle».

«En cuanto conozcamos el artículo de ese primer borrador ya que por supuesto que las manifestaciones no van a demorar en llegar, con independencia de las indemnizaciones», ha apostillado.


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