La Línea 3 dará este mes el pistoletazo de salida al ‘estirón’ de Metro que le hará crecer 40 kilómetros en 6 años

MADRID, 9 Ene. (EUROPA PRESS) – La ampliación de la Línea 3 de Metro de La capital española entre El Casar (Getafe) y Villaverde da este enero el pistoletazo de salida al ‘estirón’ del suburbano


MADRID, 9 Ene. (EUROPA PRESS) –

La ampliación de la Línea 3 de Metro de La capital española entre El Casar (Getafe) y Villaverde da este enero el pistoletazo de salida al ‘estirón’ del suburbano que le va a hacer crecer a lo largo de seis años 40 km.

De este modo, se prevé que el contrato de esta obra se estable ahora este mes y que los trabajos arranquen a lo largo del primer trimestre del año. Con esta ampliación se van a ver damnificados «más de un millón de clientes» del suburbano, según cálculos de la Comunidad, en tanto que unirá MetroSur con la L3, que enlaza desde Villaverde hasta Moncloa.

En total se construirán 2,5 nuevos km, que contarán con un presupuesto de cerca de 92 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses –poco menos de un par de años–.

La estación de El Desposar, en Getafe, va a pasar de este modo a transformarse en la segunda conexión entre MetroSur y la red de la capital y va a ser un área intermodal que conectará las líneas 3 y 12 de Metro, y el servicio de Cercanías-Renfe que une Aranjuez con la Estación del Arte, Sol y el norte de La capital de españa capital.

Esta obra es un proyecto subvencionable mediante el Plan de Restauración, Transformación y Resiliencia de la Economía del Gobierno central por medio de la Consejería de Transportes y también Infraestructuras.

OBJETIVO: COHESIÓN TERRITORIAL E INTERMODALIDAD

Uno de los más importantes objetivos del Ejecutivo regional es una apuesta por la intermodalidad para «reordenar» los usos del transporte.

En la situacion específico de Getafe se reorganizarán líneas urbanas e interurbanas de autobuses que tendrán como nuevo eje la novedosa estación de El Casar, que va a contar, además con un estacionamiento en superficie con mucho más de 500 plazas adscrito al plan Aparca-T.

De igual forma, habrá conexión con la red de Cercanías por medio de la C-3 en la estación de El Casar C-3 y C-4 y C-5 en la estación de Villaverde Alto; los buses urbanos de las líneas 3 y 4 de la ciudad de Getafe; los autobuses interurbanos: 442 y 447; servicio de Taxi; bicicletas y patinetes eléctricos. Además, incorporará con plazas para la recarga de vehículos eléctricos.

OTRAS AMPLIACIONES DE METRO DE MADRID

Tras la L3 van a ir, a lo largo del tiempo, medrando otras líneas como la L5 que unirá Alameda de Osuna con el campo de aviación Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la L10 con múltiples novedosas estaciones para dar servicio al futuro La capital de españa Nuevo Norte y la L11 que va a ser por etapas y que procurará transformarse en la novedosa «diagonal» que vertebre de norte a sur con tramos como el de Plaza Elíptica y Conde de Casal que creará, entre otros, una nueva estación en La capital de españa Río.

Estas ampliaciones van a llegar también a través de nuevos intercambiadores de transporte, que se erigirán, entre otros muchos, para aceptar la intermodalidad y que los usuarios puedan tener opciones de transporte público a la llegada a la ciudad más importante.

Por ahora están proyectados cuatro. El primero de ellos y que van a arrancar sus proyectos este año es el de Valdebebas, que busca ofrecer servicio a este nuevo avance en el que están la futura Localidad de la Justicia y el Hospital Enfermera Isabel Zendal.

Tras él se prevé que sea el turno del de Conde de Casal, que reorganizará el paisaje de esta zona y busca bajar la contaminación –tanto acústica como medioambiental– de esta ingreso de la A-3 a la capital. Va a contar con una cubierta vegetal, paneles fonoabsorbentes y la conexión entre las L6 y L11 de Metro de La capital española con autobuses interurbanos y urbanos.

Asimismo están proyectados el de Legazpi, para integrar la L3 y L6 de Metro con autobuses de la EMT y también interurbanos que proceden de la A-4; y el de Chamartín, la futura estación que será puerta de entrada a La capital española Nuevo Norte.


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